Poślizg automatycznej skrzyni biegów: przyczyny, objawy i diagnostyka

Czy Twoja automatyczna skrzynia biegów szwankuje? Zamiast płynnego startu i pewnego przyspieszania, odczuwasz szarpnięcia i poślizgi? Nie ignoruj ​​tych objawów! Poślizg automatycznej skrzyni biegów to nie tylko niedogodność. To pewny sygnał awarii, która może prowadzić do poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw. remont. Dlatego kierowca musi zrozumieć, dlaczego tak się dzieje? Jak sobie z tym poradzić? Co jest przyczyną awarii?

Jakie objawy wskazują na problem?

Poślizg automatycznej skrzyni biegów to nie wyrok śmierci. Ważne jest jednak, aby jak najszybciej zareagować na sygnały ostrzegawcze. Pomoże to szybko znaleźć przyczynę i uniknąć nieodwracalnych uszkodzeń. Poślizg automatycznej skrzyni biegów w Toyocie, Hondzie lub Renault prowadzi do utraty mocy, pogorszenia prowadzenia i szybszego zużycia podzespołów.

Znaki, na które należy zwrócić uwagę:

• Między naciśnięciem pedału gazu a reakcją samochodu występuje opóźnienie. Zamiast płynnego startu, występuje opóźnienie i szarpnięcie, a nawet ryk silnika, a samochód nie chce ruszyć.
• Poślizg podczas zmiany biegów. Biegi nie załączają się płynnie, występują szarpnięcia i możliwe są wibracje.
• Występuje rozbieżność między prędkością obrotową silnika a prędkością jazdy. Obrotomierz pokazuje rosnące obroty, ale samochód nadal porusza się powoli, jakby się ślizgał.
• Zapach spalonego płynu przekładniowego jest wyraźnym objawem przegrzania i wymaga natychmiastowego wyłączenia pojazdu.
• Nietypowe dźwięki podczas pracy. Zgrzytanie, buczenie i wycie wskazują na problemy ze skrzynią biegów. Wymagają one natychmiastowej diagnozy.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, czas skontaktować się z warsztatem samochodowym. Nie ignoruj ​​problemu. Jeśli Twój Mercedes, Mazda lub Nissan zacznie się ślizgać, może to doprowadzić do poważnych problemów. W rezultacie kierowca będzie musiał liczyć się z kosztownymi naprawami.

Przyczyny poślizgu na gorąco

Czy Twoja automatyczna skrzynia biegów ślizga się na gorąco? Czy szarpie lub ma trudności ze zmianą biegów? Dlaczego tak się dzieje? Skąd wiesz, że czas na diagnostykę i naprawę? Typowe przyczyny tego problemu w pojazdach Toyota, Honda lub Renault to:

1. Zatkane kanały w korpusie zaworów. Korpus zaworów to „mózg” automatycznej skrzyni biegów. Kontroluje on przepływ płynu przekładniowego. Z czasem w kanałach mogą gromadzić się zanieczyszczenia i zanieczyszczenia powstałe w wyniku zużycia. Prowadzi to do nieprawidłowego działania elektrozaworów. Powoduje to poślizg, szarpanie i pulsowanie podczas zmiany biegów.
2. Problemy z pompą. Zapewnia ona cyrkulację płynu przekładniowego. Zużycie, zanieczyszczenie lub awaria pompy prowadzą do niedostatecznego ciśnienia. Zazwyczaj moc silnika spada, gdy jest rozgrzany, a podczas pracy skrzyni biegów słychać buczenie lub jęczenie.
3. Uszkodzony elektrozawór. Steruje on kanałami hydraulicznymi w korpusie zaworu. Jego awaria powoduje różne problemy, w tym szarpanie przy zmianie biegu na wyższy, nieregularną zmianę biegów oraz zapalenie się kontrolki awarii.

Pamiętaj: jeśli Twój Mercedes, Mazda lub Nissan zaczyna się ślizgać na gorąco, jest to niebezpieczne. Wymaga to profesjonalnej diagnostyki i naprawy. Nie próbuj niczego samodzielnie. To tylko pogorszy sytuację. Aby uniknąć problemów, wykonuj przeglądy. Używaj wysokiej jakości oleju i wymieniaj zużyte części.

Dlaczego skrzynia biegów ślizga się przy zmianie biegu na wsteczny?

Przyczyny, dla których samochód zaczyna się ślizgać podczas cofania, są podobne do tych z poprzednich przypadków. Eksperci uważają to za bardzo poważny problem. Nie ignoruj ​​go! Im szybciej skontaktujesz się ze specjalistycznym serwisem, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że będziesz musiał zapłacić za kosztowne naprawy. Tylko wczesna diagnoza i terminowy przegląd utrzymają Twój samochód w dobrym stanie.

Diagnozowanie poślizgu skrzyni biegów

Aby ustalić przyczynę poślizgu samochodu, niezależnie od tego, czy jest on na biegu wstecznym, czy do przodu, i rozwiązać problem, potrzebna jest wiedza i doświadczenie. Profesjonaliści przeprowadzają diagnostyka, wykorzystując różne metody: analizę komputerową, inspekcję wizualną i jazdę próbną. Zazwyczaj technicy stacji obsługi w Poznaniu:

• Przeprowadzana jest kontrola wizualna jednostki. Jednostka jest sprawdzana pod kątem wycieków płynu przekładniowego, śladów zużycia lub uszkodzeń.
• Zmierz poziom oleju i oceń jego stan. Niski lub zanieczyszczony płyn przekładniowy może powodować poślizg.
• Za pomocą specjalnego skanera odczytywane są kody błędów zapisane w pamięci jednostki sterującej. Informacje te są analizowane w celu ustalenia przyczyny.
• Przeprowadź jazdę próbną. Mechanik przeprowadza jazdę próbną, aby ocenić charakter poślizgu i dokładniej zlokalizować problem.

Niezależnie od tego, czy jeździsz Mercedesem, Mazdą czy Nissanem, jeśli Twoja automatyczna skrzynia biegów zaczyna się ślizgać, problem jest związany ze zużyciem lub awarią podzespołów skrzyni biegów. Oznakami awarii są: podwyższona prędkość obrotowa silnika, powolna zmiana biegów, poślizg i nietypowy hałas. Diagnostyka obejmuje sprawdzenie styków wszystkich podzespołów, pomiar prędkości obrotowej i analizę płynu przekładniowego.